制造業(yè)是立國之本、強國之基。2014年5月10日，習近平總書記在視察中鐵裝備時指出，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進方向，提供了根本遵循。

2021年4月26日，習近平總書記在視察柳工集團時強調(diào)，高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新很重要，只有創(chuàng)新才能自強、才能爭先，在自主創(chuàng)新的道路上要堅定不移、再接再厲、更上層樓。

2014年以來，國務院國資委和中央企業(yè)牢記總書記囑托，不斷加大研發(fā)投入，健全創(chuàng)新機制，打造了一批制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標桿示范項目，為中國制造實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”貢獻了積極力量。

2021年5月10日，中國智造品牌論壇暨中央企業(yè)高端裝備制造創(chuàng)新成就展舉行。國資委副主任翁杰明在致辭中表示，七年來特別是“十三五”時期，一大批“中國智造”橫空出世，諸多“硬核”裝備、國家名片領(lǐng)先世界，推動了中國發(fā)展，造福了人類社會，彰顯了“三個轉(zhuǎn)變”的強大思想偉力。

加大研發(fā)投入 發(fā)力智能制造

只有不斷提升創(chuàng)新能力，才能推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。而提到創(chuàng)新，央企的作用不容忽視。2018年，科技部會同國資委制定的《關(guān)于進一步推進中央企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）指出，加強科技發(fā)展規(guī)劃和創(chuàng)新政策引領(lǐng)，支持創(chuàng)新要素向中央企業(yè)集聚，不斷增強科技創(chuàng)新能力。

近年來，在國資委的倡導和推動下，央企不斷增加研發(fā)投入，“十三五”時期累計投入3.4萬億，占全國的1/4。值得注意的是，在2020年經(jīng)營艱難的情況下，央企的研發(fā)投入仍然保持了11.3%的增速。目前央企的國內(nèi)外研發(fā)機構(gòu)數(shù)量達到4360個，國家重點實驗室91個。

通過打造高水平科技平臺，央企大大提升了企業(yè)的創(chuàng)新能力。中鐵裝備的盾構(gòu)機享譽海外，在這背后，是中鐵裝備高度重視以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，搭建了設(shè)計研究總院、地下空間設(shè)計研究院、智能工程研究院三位一體的科技工作體系。近年來，中鐵裝備緊緊依托國家“863”計劃“973”計劃項目，推動基礎(chǔ)理論和前沿理論研究。

2019年，中船工業(yè)和中船重工聯(lián)合重組，成立中國船舶。中國船舶成立后，優(yōu)化科研生產(chǎn)體系和能力布局，整合原兩大造船集團科研與生產(chǎn)、總裝與配套等方面資源，實現(xiàn)了軍民品設(shè)計、制造、配套、管理一體化，初步構(gòu)建了基礎(chǔ)科研+技術(shù)攻關(guān)+實驗驗證+總裝職責+關(guān)鍵配套+服務保障的產(chǎn)業(yè)體系。

當前，科技革命方興未艾，產(chǎn)業(yè)變革浪潮風起云涌?！笆濉睍r期，央企順應趨勢，主動求變，積極探索智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型新路徑。

數(shù)字化讓鋼鐵這樣的重工業(yè)變得更加靈活和敏捷。中國寶武堅持智慧制造和智慧服務雙輪驅(qū)動，構(gòu)建了以大數(shù)據(jù)為核心的鋼鐵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建成了硅鋼智慧工廠等一批智慧制造的典型案例，其中寶鋼股份寶山基地入選世界經(jīng)濟論壇“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”。

中國通用技術(shù)集團認識到，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升企業(yè)核心競爭力的必由途徑，是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育發(fā)展新動能的重要手段。近年來，中國通用技術(shù)集團立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點推進高端數(shù)控機床業(yè)務數(shù)字化建設(shè)，孵化新業(yè)態(tài)，培育發(fā)展新動能，應用數(shù)字化技術(shù)打造全新的客戶開發(fā)和服務能力、組織能力、技術(shù)能力，全面提升了經(jīng)營管理效率和水平。

中國航發(fā)聚焦航空發(fā)動機研制主流程，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，以智能制造為主攻方向，加速構(gòu)建全域數(shù)字化賦能環(huán)境，推動形成“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放型“的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。中國航空發(fā)動機集團有限公司副總經(jīng)理、中國工程院院士向巧表示，智能制造實踐千企千面，但技術(shù)儲備管理模式和數(shù)字化技術(shù)缺一不可，必須要堅定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，對標“原創(chuàng)技術(shù)的策源地、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的鏈長”，統(tǒng)一謀劃、架構(gòu)引領(lǐng)、循序漸進、久久為功，推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

目前，已有一批央企的智能化產(chǎn)品問世或投入使用，充分展示了央企的創(chuàng)新能力和智能化水平。

比如，用于港口的智能化裝卸系統(tǒng)。中交集團所屬振華重工研制的智能化集裝箱成套裝卸系統(tǒng)，主要包括智能化岸橋系統(tǒng)、智能化水平運輸系統(tǒng)、智能化堆場系統(tǒng)、設(shè)備調(diào)控系統(tǒng)、作業(yè)計劃系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)六大子系統(tǒng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)，處于國際領(lǐng)先地位。

再如，適應性更強的智能型的動車組。中車長客股份公司研制的時速350公里的復興號京張智能型動車組，被稱為中國高鐵智能型動車組1.0版。列車適應京張地區(qū)高寒、山區(qū)、橋隧多等氣候環(huán)境，并且具有智能化、安全舒適、節(jié)能環(huán)保等特點，同時還是量身定制的“奧運專列”，充分展現(xiàn)了我國高鐵技術(shù)的先進性和成熟性，引領(lǐng)了高速列車技術(shù)發(fā)展方向。

乘著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的東風，中央企業(yè)抓住數(shù)字技術(shù)變革機遇，重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，打造了制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“藍海曲線”。

開展協(xié)同創(chuàng)新 推動機制變革

創(chuàng)新不是央企的單打獨斗?！兑庖姟分赋觯С种醒肫髽I(yè)設(shè)立或聯(lián)合組建研究院所、實驗室、新型研發(fā)機構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等各類研發(fā)機構(gòu)和組織，加強跨領(lǐng)域創(chuàng)新合作，打造產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺。

“十三五”時期，在協(xié)同創(chuàng)新方面，央企取得了新的進展和突破。中交集團加強產(chǎn)學研合作，積極參與中央企業(yè)間合作及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間合作，與國內(nèi)多所高校和科研院所簽署了技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略合作協(xié)議，在多項科研項目研究、重大工程關(guān)鍵技術(shù)研究、應用基礎(chǔ)項目研究等方面開展了聯(lián)合攻關(guān)與合作研究。

鞍鋼集團始終堅持開放創(chuàng)新與自主創(chuàng)新并重的理念，不斷加強與高校院所合作。近年來，鞍鋼集團與北京科技大學、中國鋼研科技集團、上海大學、哈爾濱工業(yè)大學、東北大學和遼寧科技大學簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立鞍鋼-東大先進材料研究院和攀鋼-北科大釩鈦研究院，圍繞關(guān)鍵領(lǐng)域以項目為載體開展中長期合作，并與高校院所及下游客戶組建25個聯(lián)合實驗室。

2020年，鞍鋼集團還組織成立了“鞍鋼集團科技創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會”和“鞍鋼集團戰(zhàn)略客戶咨詢委員會”，截至2020年底，已與近30位專家開展了科技規(guī)劃咨詢、國家級科研項目申報、集團級科研項目評審、技術(shù)交流以及項目合作等活動。

2014年以來，央企在開展“三個轉(zhuǎn)變”過程中，適逢新一輪國企改革不斷向縱深推進。央企堅持科技創(chuàng)新與體制機制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，通過體制機制創(chuàng)新，突破瓶頸障礙，提高資源配置效率，激發(fā)創(chuàng)新要素活力。

中國寶武加強體制機制創(chuàng)新，營造科技創(chuàng)新的良好環(huán)境，先后推出大項目經(jīng)理制、“金蘋果”和超額利潤分享等多樣化激勵機制。為加快科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，中國寶武對科技型企業(yè)崗位分紅、混合所有制企業(yè)員工持股、項目跟投等激勵方式開展了探索，努力實現(xiàn)中長期激勵機制的體系化、系統(tǒng)化。

攀鋼-北科大釩鈦研究院本著“連續(xù)投入、專注研究、成果共享、效益分享”原則，努力做到“四個到位”，即以釩鈦研究院成立為標志的組織到位；以組建理事會、學術(shù)委員會、釩鈦研究院聯(lián)合管理團隊及聯(lián)合研發(fā)團隊為標志的人員到位；以成果分享與激勵為標志的機制到位；以啟動實施具體科研項目為標志的項目到位。攀鋼與北科大通過精準、務實、高效合作，共同打造了我國釩鈦鋼鐵領(lǐng)域的科研高地，以及綜合型高智力科技人才集聚、交流與培養(yǎng)的示范基地。

提升產(chǎn)品質(zhì)量 擴大品牌影響

通過科技創(chuàng)新，央企推動中國制造業(yè)打破國外壟斷，由跟跑到并跑，實現(xiàn)了由中國速度向中國質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。

核工業(yè)領(lǐng)域，“十三五”時期，中核集團的“龍騰2020”科技創(chuàng)新計劃圓滿收官，實現(xiàn)了科研與工程的有機結(jié)合，對產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮了引領(lǐng)和支撐作用。中核集團取得了以示范快堆、“華龍一號”、玲龍一號、CF3燃料元件、環(huán)形燃料元件、MOX燃料和N36鋯合金、第三代先進采鈾技術(shù)、100MeV質(zhì)子回旋加速器等為代表的一大批重大成果，實現(xiàn)了科研與工程的有機結(jié)合，推動我國核工業(yè)實現(xiàn)從跟蹤研仿為主到跟跑、并跑并存的轉(zhuǎn)變。

海工裝備領(lǐng)域，“十三五”期間，中國海油重大技術(shù)裝備和工具取得系列突破，多個關(guān)鍵領(lǐng)域打破國外壟斷，平均降低15%-20%的設(shè)備投資和維保費用，為海上油氣田開發(fā)降本增效夯實基礎(chǔ)。中國海油設(shè)計建造了全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”，成為我國深水油氣田開發(fā)的“大國重器”。中國海油還自主研制了一批1500米水深水下關(guān)鍵設(shè)備，鋼懸鏈立管等高端產(chǎn)品和設(shè)備等，實現(xiàn)了工程應用并打破了國外壟斷，創(chuàng)造產(chǎn)值數(shù)億元。

建筑材料領(lǐng)域，中國建材不僅成為全球最大水泥制造商，而且在水泥工業(yè)技術(shù)裝備領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了超越。過去中國買外國人裝備，現(xiàn)在外國人買中國的裝備，學習中國的低碳節(jié)能工藝。中國建材連續(xù)入圍全球最有價值50大工程和建設(shè)品牌、居16位，在全球承接379條水泥生產(chǎn)線、市場占有率超過65%、連續(xù)13年居全球第一。

信息技術(shù)領(lǐng)域，中國電子所屬中國長城發(fā)揮主體安全、生態(tài)豐富、中國架構(gòu)、央企智造、端系完備五大優(yōu)勢，推出了全新國產(chǎn)高性能芯片、筆記本電腦、多路服務器、新八核桌面終端等一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品，形成譜系全、實力強的自主安全產(chǎn)品線，走出了從基礎(chǔ)軟件到整機、業(yè)務系統(tǒng)的全鏈條創(chuàng)新研發(fā)之路。

取得類似突破的領(lǐng)域還有很多。大國重器集中涌現(xiàn)的背后，是中國高端制造業(yè)打破技術(shù)壁壘，實現(xiàn)自主創(chuàng)新、局部超越的奮斗歷程。由此，中國制造的品牌影響力進一步擴大，并加快了由中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變的腳步。

中國中車建成了完整、先進、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組譜系化產(chǎn)品體系。復興號系列動車組在安全性、可靠性、智能化、舒適性、綠色環(huán)保等方面達到世界領(lǐng)先水平，保持時速350公里世界高鐵最高運營速度，成為掌握在自己手中的“大國重器”和高端裝備制造的國家名片。

中交集團所屬振華重工港機產(chǎn)品進入全球104個國家和地區(qū)，連續(xù)23年市場份額世界第一，“天鯤號”挖泥船、“振興號”超大直徑盾構(gòu)機等一批重大裝備跟隨著中交建設(shè)者的步伐，從中國走向世界，打造了肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港口城等一系列優(yōu)質(zhì)品牌工程，彰顯了中國制造風采，讓“中國路、中國橋、中國港、中國裝備”成為享譽全球的國家名片。

中鐵裝備堅持以“人品、產(chǎn)品、企品三品合一”為核心塑造品牌，樹立了“產(chǎn)品是人品，質(zhì)量是道德”的品質(zhì)觀。2020年，經(jīng)權(quán)威評定，公司品牌價值49.27億元，為國內(nèi)隧道掘進機行業(yè)的第一品牌價值，也助力“中鐵工業(yè)”成為中國制造品牌集群中的靚麗名片。

從中國制造到中國智造，從世界工廠到創(chuàng)新高地，中國的發(fā)展之路，步履堅實。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展。黨的十九屆五中全會立足新發(fā)展階段，作出建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國的戰(zhàn)略部署。

國資委副主任翁杰明在5月10日舉行的中國智造品牌論壇暨中央企業(yè)高端裝備制造創(chuàng)新成就展上表示，從制造大國到制造強國，國有企業(yè)必須胸懷“國之大者”，緊緊圍繞“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，從發(fā)展性質(zhì)上實現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造的質(zhì)變，從發(fā)展方式上實現(xiàn)從中國速度到中國質(zhì)量的躍升，從發(fā)力重點上實現(xiàn)中國產(chǎn)品到中國品牌的跨越。

“國有企業(yè)要奮力當好制造強國建設(shè)的中流砥柱，以更寬的視野、更實的措施、更大的作為，強化創(chuàng)新引領(lǐng)，大力推進智能制造，塑造發(fā)展新優(yōu)勢?！蔽探苊髡f。 (《國資報告》記者 原詩萌)

（來自國資委新聞中心）