近年來，中央企業(yè)改革步履鏗鏘。一個(gè)個(gè)重點(diǎn)任務(wù)不斷推進(jìn)，一項(xiàng)項(xiàng)重大舉措疾蹄步穩(wěn)，各央企為國(guó)企改革三年行動(dòng)這場(chǎng)大考交出了優(yōu)異答卷。

在全黨自上而下開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育、大興調(diào)查研究之風(fēng)的背景下，4月24日至27日，國(guó)資委宣傳局、新聞中心聯(lián)合組織“走進(jìn)新國(guó)企·改革賦能新發(fā)展”大型融媒采訪活動(dòng)，帶領(lǐng)國(guó)企改革專家及新華社、人民日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)等10余家央媒記者走進(jìn)中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化、中國(guó)巨石、中遠(yuǎn)海控，挖掘國(guó)企改革新動(dòng)能，探尋國(guó)企改革帶來的新成效、新變化。

向綠而行

石化企業(yè)“換新顏”

綠色發(fā)展，是石化企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的根基。國(guó)企改革三年行動(dòng)以來，中國(guó)石化提出“打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司”的愿景愈發(fā)清晰、愈發(fā)可期。在改革標(biāo)桿型企業(yè)鎮(zhèn)海煉化，一場(chǎng)綠色石化基地變革正徐徐鋪展。

四月春盛。行走在鎮(zhèn)海煉化基地，生機(jī)盎然，空氣清新，煉化塔林之間，自然綠與天空藍(lán)相襯，描繪出一副生態(tài)文明與工業(yè)文明交相輝映的美好畫卷。

鎮(zhèn)海煉化全景

以小生態(tài)帶動(dòng)大生態(tài)建設(shè)，安全環(huán)保的治理體系不斷推進(jìn)。

“我們建立完善HSE管理體系，積極打造‘無廢無異味綠色示范基地’，大力構(gòu)建‘廢氣不上天、固廢不落地、廢水不出廠’循環(huán)生態(tài)發(fā)展格局。”鎮(zhèn)海煉化黨委書記莫鼎革表示。

在鎮(zhèn)海煉化“白鷺園”，鷺鳥自由翱翔在綠林裝置間；不遠(yuǎn)處，魚蝦嬉戲，處理后的工業(yè)污水源源不斷地引入氧化塘，成為動(dòng)物們賴以生存的一池活水......社會(huì)效益、環(huán)境效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益在這里相統(tǒng)一。

白鷺被稱為“大自然的檢驗(yàn)師”，對(duì)生存環(huán)境極為挑剔。春來秋去，上千只各種鷺鳥在重化工企業(yè)里筑巢繁衍，成為鎮(zhèn)海煉化綠色高質(zhì)量發(fā)展的有力證明。   

如今，鎮(zhèn)海煉化“白鷺園”成功入選全球企業(yè)生物多樣性保護(hù)案例集。我國(guó)首個(gè)全天候24小時(shí)、365天全球白鷺慢直播平臺(tái)正向全球?qū)崟r(shí)共享這一能源自然和諧共生的美好場(chǎng)景。

隨著石化產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展之境，一批新興的綠色引擎正激發(fā)鎮(zhèn)海煉化綠色發(fā)展新動(dòng)能。

近年來，鎮(zhèn)海煉化牽頭創(chuàng)建我國(guó)首個(gè)“綠色石化產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)合體”，聚焦?jié)崈裟茉础⒕G色石化與先進(jìn)材料領(lǐng)域內(nèi)的前沿技術(shù)，推動(dòng)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和產(chǎn)業(yè)孵化，帶動(dòng)綠色石化產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

如今，廠區(qū)內(nèi)，氫能大巴暢快通行；中國(guó)石化系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)高電壓等級(jí)無人值守變電所，靠著鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)行......

“我們的綠色石化產(chǎn)業(yè)鏈正向著新能源、生物技術(shù)、環(huán)保新材料等綠色低碳產(chǎn)業(yè)延伸。”莫鼎革表示。

亞洲首套10萬噸/年生物航煤工業(yè)裝置

過去一年，鎮(zhèn)海煉化建設(shè)運(yùn)行亞洲首套10萬噸/年生物航煤工業(yè)裝置。該套裝置滿負(fù)荷運(yùn)行一年，基本能夠消化掉一座千萬人口城市一年回收的“地溝油”。

與此同時(shí)，寧波市首座加氫示范站在鎮(zhèn)海煉化率先建成，氫能大巴、氫能重卡相繼投用，不斷拓展著氫能應(yīng)用場(chǎng)景。

對(duì)于綠色發(fā)展，鎮(zhèn)海煉化有著系統(tǒng)的謀劃布局。“未來，我們還將加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)布局，建成加氫站二期項(xiàng)目，打造浙江省最大的加氫中心，形成中國(guó)石化在華東地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈綜合示范點(diǎn)。”莫鼎革說。

“以混促改” 

企業(yè)提效率 增活力

一根根比發(fā)絲還細(xì)的玻璃纖維，編織起未來生活的種種形態(tài)。

走進(jìn)中國(guó)巨石玻璃纖維智能制造基地，這一性能優(yōu)異的新型材料正通過智能化、數(shù)字化的全流程被源源不斷地生產(chǎn)出來。未來，它們將被運(yùn)往下游企業(yè)，應(yīng)用到建筑建材、交通運(yùn)輸、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。         

從1993年成立，建起第一座中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的玻璃纖維池窯，到打破國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)占有率四分之一，中國(guó)巨石一路彎道超車，成為世界規(guī)模最大的玻璃纖維制造商。如何創(chuàng)造這份奇跡？

中國(guó)巨石給出的答案是：“央企的實(shí)力+民企的活力=企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

改革是國(guó)有企業(yè)發(fā)展永恒的動(dòng)力。1998年，面臨內(nèi)憂外患、資金掣肘的局面，渴望發(fā)展的中國(guó)巨石急于尋找新的合作伙伴。與此同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)企三年脫困，中國(guó)建材亟需從外部引入優(yōu)良資產(chǎn)等社會(huì)資本，擺脫經(jīng)營(yíng)困境。

優(yōu)配置、謀發(fā)展的想法不謀而合，一場(chǎng)互利共贏的合作蓄勢(shì)待發(fā)。

1998年4月，央企中國(guó)建材和民企振石控股集團(tuán)有限公司等四家股東共同發(fā)起設(shè)立“中國(guó)化建”（中國(guó)巨石的前身）。此后20余載春秋，混合所有制發(fā)展模式在這里落地生根、開花結(jié)果，中國(guó)巨石這株中國(guó)玻纖民族工業(yè)的“火種”漸成燎原之勢(shì)。

國(guó)有資本與民營(yíng)資本的有機(jī)融合，帶領(lǐng)中國(guó)巨石進(jìn)入了一個(gè)更高更大的平臺(tái)，也為其創(chuàng)造了無限可能。

“從浙江的一個(gè)縣級(jí)市出發(fā)，央企背后的強(qiáng)大實(shí)力給了我們強(qiáng)有力的支撐。”中國(guó)巨石黨委副書記、副總裁，巨石集團(tuán)總裁楊國(guó)明表示，“即使是后來的金融危機(jī)，我們也敢于不停產(chǎn)，加大研發(fā)投入，這是以前作為一個(gè)民企想都不敢想的。”

1999年至2022年，中國(guó)巨石的總資產(chǎn)增長(zhǎng)了近44倍，玻纖產(chǎn)量增長(zhǎng)了83倍，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)了55倍，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)了171倍，合計(jì)國(guó)有資產(chǎn)保值增值率達(dá)217倍。

這一里程碑式成就的背后，是“以混促改”機(jī)制效用的最大發(fā)揮。

中國(guó)巨石大樓

改革奔著問題去，國(guó)企才能煥發(fā)更多活力。

“混改”過程中，首先需要克服民企對(duì)國(guó)有管理制度的“水土不服”，實(shí)現(xiàn)民企與國(guó)企的真正融合。

“我們的主要辦法是充分信任和授權(quán)，有效釋放企業(yè)家精神對(duì)企業(yè)發(fā)展的正向作用。”中國(guó)建材相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)建材積極探索差異化管控新模式，在允許范圍內(nèi)給予中國(guó)巨石最大經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，在“放活”的同時(shí)注重“管好”，確保效率提升，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

思想解放撬動(dòng)改革破冰，更深遠(yuǎn)的改革逐步發(fā)生在公司治理、人才激勵(lì)等各個(gè)層面，一個(gè)具有“巨石特色”的混合所有制企業(yè)發(fā)展路徑逐漸清晰。

“比如，我們嘗試推動(dòng)合理設(shè)置股權(quán)結(jié)構(gòu)，探索建立高效的治理架構(gòu)；探索實(shí)施超額利潤(rùn)分享等中長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制等......”楊國(guó)明介紹。市場(chǎng)化、靈活、信任的“混合”使得中國(guó)巨石發(fā)展效率越來越高，活力越來越強(qiáng)。

近年來，中國(guó)巨石成功研發(fā)E6玻璃纖維，打破國(guó)外技術(shù)封鎖；實(shí)現(xiàn)E7、E8、E9技術(shù)更新，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化……世界一流專精特新企業(yè)的新優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。

在非洲建立中國(guó)在海外首個(gè)自主建設(shè)的大型玻璃纖維生產(chǎn)基地，填補(bǔ)非洲玻璃纖維行業(yè)技術(shù)空白；在玻璃纖維的發(fā)源地美國(guó)建廠，實(shí)現(xiàn)“工廠在海外，收益在家鄉(xiāng)，資源用境外，回報(bào)在國(guó)內(nèi)”的發(fā)展路徑……揮師海外，全球版圖愈發(fā)龐大。

巨石埃及生產(chǎn)基地

如今，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展，越來越多的“智慧元素”正被用于生產(chǎn)。以“制造數(shù)智化”為目標(biāo)，中國(guó)巨石正積極打造智能化“未來工廠”，這一傳統(tǒng)制造企業(yè)正煥發(fā)新的活力。

重組賦能

產(chǎn)業(yè)鏈韌性更強(qiáng)勁 

走進(jìn)上海洋山港，卡車穿梭，貨物云集。在集裝箱碼頭，一船船裝運(yùn)新鮮水果的冷箱信息，正通過最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)傳遞到系統(tǒng)前臺(tái)，實(shí)現(xiàn)溫度可控。

以上是中遠(yuǎn)海控智能冷箱一站式前臺(tái)“MY REEFER”的應(yīng)用場(chǎng)景，也是中遠(yuǎn)海控布局?jǐn)?shù)智化格局，推動(dòng)打造全球綜合供應(yīng)鏈服務(wù)新生態(tài)的一個(gè)縮影。

作為承擔(dān)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”愿景目標(biāo)的核心公司，2016年，伴隨著中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)的重組與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的成立，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海控”）邁出航運(yùn)企業(yè)改革發(fā)展的關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)從綜合性航運(yùn)服務(wù)到專注于集裝箱航運(yùn)服務(wù)的轉(zhuǎn)變。

如今，重組改革已七年有余，成效如何？數(shù)字最有說服力：2020年-2022年，中遠(yuǎn)海控歸母凈利潤(rùn)連年創(chuàng)新高，從99億飆升至1096億。

跨越式發(fā)展的背后，則是重組效應(yīng)的不斷釋放。

“近年來，借著重組改革的東風(fēng)，我們不斷優(yōu)化資源配置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融通，打造現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系。”中遠(yuǎn)海控董事、副總經(jīng)理張煒表示。

對(duì)內(nèi)，順利完成對(duì)東方海外的收購(gòu)，實(shí)施“雙品牌”運(yùn)營(yíng)，投入運(yùn)行供應(yīng)鏈物流拖車平臺(tái)，探索水鐵聯(lián)運(yùn)機(jī)制；對(duì)外，引入上汽作為股東，認(rèn)購(gòu)中糧福臨門、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈等股份，增持中遠(yuǎn)海運(yùn)港口股份......中遠(yuǎn)海控正圍繞“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)”這一定位，努力實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)向全程供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。

截至2023年3月底，中遠(yuǎn)海控自營(yíng)367艘集裝箱船舶，“雙品牌”船隊(duì)自營(yíng)475艘集裝箱船舶，運(yùn)力規(guī)模約290萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船隊(duì)總規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先，規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)充分釋放，差異化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，供應(yīng)鏈韌性進(jìn)一步增強(qiáng)。

上海洋山港碼頭，集裝箱正在裝運(yùn)

暮春時(shí)節(jié)，在洋山港一期碼頭，中遠(yuǎn)歐洲輪短暫停靠泊位，一個(gè)個(gè)集裝箱正在高速軌道吊絲的抓取下被逐個(gè)放置在貨輪甲板上。幾個(gè)小時(shí)后，這批貨物將運(yùn)往美國(guó)和加拿大。

“利用重組后的港航和物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，我們?nèi)Ψ?wù)海南自由貿(mào)易港、西部海陸新通道等的建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)、新興市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)力度，持續(xù)提升海運(yùn)物流樞紐港輻射能力，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障的韌性。”張煒介紹。

目前，該公司共經(jīng)營(yíng)416條航線，其中包括280條國(guó)際航線、52條中國(guó)沿海航線及84條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，自營(yíng)船隊(duì)在全球約141個(gè)國(guó)家和地區(qū)的575個(gè)港口均有掛靠。

數(shù)字化、智能化則進(jìn)一步賦能供應(yīng)鏈生態(tài)，讓這張網(wǎng)資源配置能力不斷提升。

依托區(qū)塊鏈技術(shù)，中遠(yuǎn)海控在全球各港口實(shí)施無紙化放貨業(yè)務(wù)。在上海，通過區(qū)塊鏈電子提單，進(jìn)口單證辦理時(shí)間即可從48小時(shí)縮短至4小時(shí)，貿(mào)易效率大幅提升。

與此同時(shí)，數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)登陸電商平臺(tái)，首個(gè)包含“拖車、報(bào)關(guān)、海運(yùn)”的組合供應(yīng)鏈產(chǎn)品——“泰鴻”正式上線，智能冷箱、智慧港口不斷推進(jìn)......        

一條條航線，一趟趟班列密布，人流、物流、資金流、信息流涌動(dòng)。中遠(yuǎn)海控“集裝箱航運(yùn)、物流、港口”三位一體的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)正全面推進(jìn)。

改革成效逐步顯現(xiàn)，各項(xiàng)事業(yè)得到快速發(fā)展，當(dāng)下，國(guó)企改革正以破竹之勢(shì)在央企各個(gè)領(lǐng)域遍地開花。（撰文：王莉 俞昭君）

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